trailer MAZDA MODEL CX-3 2015 Manual del propietario (in Spanish)
[x] Cancel search | Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2015, Model line: MODEL CX-3, Model: MAZDA MODEL CX-3 2015Pages: 715, tamaño PDF: 7.26 MB
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*Algunos modelos.3–1
3Antes de conducir
Uso de diferentes características, incluyendo llaves, puertas, espejos y
ventanillas.
Llaves ................................................... 3-2
Llaves ............................................. 3-2
Sistema de seguridad sin llave ........ 3-3
Sistema de seguridad sin llave
avanzada .............................................. 3-9
Sistema de seguridad sin llave
avanzada
* ........................................ 3-9
Rango de funcionamiento ............ 3-10
Puertas y cerraduras ......................... 3-11
Cerraduras de las puertas ............. 3-11
Compuerta trasera ........................ 3-21
Combustible y emisiones .................. 3-26
Precauciones de combustible y gases
del escape ..................................... 3-26
Tapa y tapón del llenador de
combustible .................................. 3-31
Volante ................................................ 3-33
Volante ......................................... 3-33
Espejos ............................................... 3-34
Espejos ......................................... 3-34
Elevalunas .......................................... 3-37
Elevalunas eléctricos .................... 3-37
Techo solar
* .................................. 3-41 Sistema de seguridad ........................ 3-43
Modifi caciones y equipos
adicionales .................................... 3-43
Sistema inmovilizador ................. 3-43
Sistema antirrobo
* ........................ 3-45
Consejos para conducir .................... 3-50
Período de rodaje ......................... 3-50
Ahorrando combustible y protegiendo
el medioambiente ......................... 3-50
Conducción peligrosa ................... 3-51
Alfombra del piso ........................ 3-52
Balanceo del vehículo .................. 3-53
Conducción en invierno ............... 3-53
Conducción por zonas
inundadas ..................................... 3-56
Información del turboalimentador
(SKYACTIV-D 1.5) ..................... 3-57
Remolque ........................................... 3-58
Remolque de casas rodantes y
trailers (Europa/Rusia/Turquía/Israel/
Sudáfrica) ..................................... 3-58
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3–50
Antes de conducir
Consejos para conducir
Período de rodaje
No se ha especifi cado ningún período
de rodaje, pero se recomienda tener en
cuenta las siguientes precauciones durante
los primeros 1.000 km para mejorar el
rendimiento, economía y vida útil del
vehículo.
No haga funcionar el motor a altas
revoluciones.
No conduzca lento o rápido, durante
largo tiempo a una misma velocidad.
No conduzca con el acelerador a fondo
o con el motor a altas revoluciones
durante períodos largos de tiempo.
Evite frenar abruptamente.
Evite arrancar acelerando a fondo.
No remolque un trailer.
Ahorrando combustible
y protegiendo el
medioambiente
La forma de conducir su Mazda determina
la distancia que se podrá viajar con
un tanque de combustible. Use estas
sugerencias para ahorrar combustible y
reducir el CO2.
Evite largos períodos de calentamiento.
Una vez que el motor funciona parejo,
comience a conducir.
Evite los arranques rápidos.
Conduzca a baja velocidad.
Anticípese a cuando deba aplicar los
frenos (evite frenadas bruscas).
Siga el programa de mantenimiento
(página 6-3 ) y haga que un técnico
experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda realice las
inspecciones y el servicio.
Use el acondicionador de aire sólo
cuando sea necesario.
Disminuya la velocidad en caminos
ásperos.
Mantenga los neumáticos bien infl ados.
No lleve pesos innecesarios.
No descanse su pie en el pedal de freno
al conducir.
Mantenga las ruedas correctamente
alineadas.
Mantenga las ventanillas cerradas al
conducir a alta velocidad.
Disminuya la velocidad al conducir con
viento de frente y viento cruzado.
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3–58
Antes de conducir
Remolque
Remolque de casas rodantes y trailers (Europa/Rusia/
Turquía/Israel/Sudáfrica)
Su Mazda se ha diseñado y fabricado principalmente para transportar pasajeros y carga.
Si remuelca un trailer, lea atentamente las instrucciones porque su seguridad y la de los
pasajeros dependerá del uso de un equipo correcto y de hábitos de conducción seguros. El
remolque de un trailer afectará la conducción, frenado, vida útil, rendimiento y economía
del vehículo.
No se debe sobrecargar ni el vehículo ni el trailer. Por más detalles, consulte a su
concesionario autorizado Mazda.
PRECAUCION
No se debe remolcar un trailer durante las primeras 1.000 km de uso de su nuevo
Mazda. De lo contrario, se dañará el motor, transmisión, diferencial, cojinetes de rueda
y otros componentes del sistema de transmisión.
Daños causados remolcando un trailer/casa rodante en Turquía no están cubiertos por
la garantía del vehículo.
Límites de peso
El peso total del trailer, el peso combinado bruto y la carga en la punta del trailer
deben estar dentro de los límites especifi cados en el cuadro de cargas para remolque
del trailer.
PESO TOTAL DEL TRAILER:
Suma de los pesos del trailer y su carga.
PESO COMBINADO BRUTO:
Suma del peso total del trailer y el peso del vehículo remolcador: incluyendo el gancho de
remolque, pasajeros y carga en el vehículo.
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Antes de conducir
Remolque
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER:
El peso ejercido en la punta del trailer. Puede variar cambiando la distribución del peso al
cargar el vehículo.
PRECAUCION
Asegúrese de las diferencias en el peso de cargas a remolcar cuando lo hace a gran altitud.
Para altitudes mayores a 1.000 m, reduzca siempre la carga de remolque en 10% para cada
1.000 m de aumento en la altitud de la carga indicada bajo el título peso combinado bruto
en el Cuadro de carga máxima para remolque de trailer. Si se excede el peso de carga de
remolque total máxima, se podría dañar el motor y otras partes del sistema de transmisión.
Cuadro de carga máxima para remolque de trailer
Europa/Gradiente de hasta 12%
MODELO PESO TOTAL DEL
TRAILER PESO
COMBINADO
BRUTO
Motor Transmisión Nivel
de
emisión Sistema
i-stop
Sistema
i-ELOOP Trailer sin
frenos Trailer con
frenos Trailer con
frenos
SKYACTIV-G 2.0 Transmisión
manual EURO6 × — 605 kg 1.200 kg 2.890 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisión
automática EURO6 × — 625 kg 1.200 kg 2.930 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisión
manual EURO6 × × 645 kg 1.200 kg 2.960 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisión
automática EURO6 × × 660 kg 1.200 kg 2.985 kg
SKYACTIV-D 1.5 Transmisión
manual (2WD) EURO6 × — 625 kg 1.200 kg 2.935 kg
SKYACTIV-D 1.5 Transmisión
manual (4WD) EURO6 × — 665 kg 1.200 kg 3.000 kg
SKYACTIV-D 1.5 Transmisión
automática
(4WD) EURO6 × — 675 kg 1.200 kg 3.015 kg
×: Disponible
—: No disponible
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 75 kg
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Antes de conducir
Remolque
Alemania y Austria/Gradiente de hasta 8%
MODELO PESO TOTAL DEL
TRAILER PESO
COMBINADO
BRUTO
Motor Transmisión Nivel
de
emisión Sistema
i-stop
Sistema
i-ELOOP Trailer sin
frenos Trailer con
frenos Trailer con
frenos
SKYACTIV-G 2.0 Transmisión
manual EURO6 × — 605 kg 1.200 kg 2.890 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisión
automática EURO6 × — 625 kg 1.200 kg 2.930 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisión
manual EURO6 × × 645 kg 1.200 kg 2.960 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisión
automática EURO6 × × 660 kg 1.200 kg 2.985 kg
SKYACTIV-D 1.5 Transmisión
manual (2WD) EURO6 × — 625 kg 1.200 kg 2.935 kg
SKYACTIV-D 1.5 Transmisión
manual (4WD) EURO6 × — 665 kg 1.200 kg 3.000 kg
SKYACTIV-D 1.5 Transmisión
automática
(4WD) EURO6 × — 675 kg 1.200 kg 3.015 kg
×: Disponible
—: No disponible
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 75 kg
Rusia/Gradiente de hasta 12%
MODELO PESO TOTAL DEL
TRAILER PESO
COMBINADO
BRUTO
Motor Transmisión Nivel de emisión Trailer sin
frenos Trailer con
frenos Trailer con
frenos
SKYACTIV-G 2.0 Transmisión manual
(2WD) EURO5 620 kg 1.200 kg 2.880 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisión automática
(2WD) EURO5 640 kg 1.200 kg 2.925 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisión automática
(4WD) EURO5 670 kg 1.200 kg 2.995 kg
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 75 kg
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Antes de conducir
Remolque
Israel/Gradiente de hasta 12%
MODELO PESO TOTAL DEL
TRAILER PESO
COMBINADO
BRUTO
Motor Transmisión Nivel
de
emisión Sistema
i-stop Sistema
de
tracción Trailer sin
frenos Trailer con
frenos Trailer con
frenos
SKYACTIV-G 2.0 Transmisión
automática EURO6 × 2WD 650 kg 1.200 kg 2.930 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisión
automática EURO6 × 4WD 680 kg 1.200 kg 2.992 kg
×: Disponible
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 75 kg
Sudáfrica/Gradiente de hasta 12%
MODELO PESO TOTAL DEL
TRAILER PESO
COMBINADO
BRUTO
Motor Transmisión Sistema
i-stop
Sistema
de
tracción Techo
solar Trailer sin
frenos Trailer con
frenos Trailer con
frenos
SKYACTIV-G 2.0 Transmisión
automática — 2WD — 652 kg 850 kg 2.540 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisión
automática × 2WD — 667 kg 850 kg 2.573 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisión
automática × 2WD × 667 kg 850 kg 2.577 kg
SKYACTIV-G 2.0 Transmisión
automática × 4WD — 702 kg 850 kg 2.634 kg
×: Disponible
—: No disponible
PESO EN LA PUNTA DEL TRAILER: 75 kg
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3–62
Antes de conducir
Remolque
ADVERTENCIA
Mantenga siempre la carga del remolque dentro de los límites especifi cados tal cual lo
indicado en el cuadro de cargas para remolque del trailer:
Si se colocan cargas superiores a las especifi cadas pueden haber problemas de
rendimiento y funcionamiento que pueden provocar heridas personales y/o daños al
vehículo.
Mantenga siempre la carga en la punta del trailer dentro de los límites especifi cados en
el cuadro de cargas para remolque del trailer:
Es peligroso cargar el trailer con más peso en la parte trasera que en la parte delantera.
Esto puede provocar la pérdida de control del vehículo y causar un accidente.
NOTA
El peso total del trailer y la carga en la punta del trailer se pueden determinar pesando
el trailer sobre una balanza en los sitios de pesaje en las autopistas o en las compañías
de transporte por carretera.
El respeto del peso total del trailer y la carga en la punta del trailer apropiados evitará
que el trailer se vaya hacia los lados debido a vientos cruzados, caminos en mal estado
u otros.
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3–63
Antes de conducir
Remolque
Gancho de remolque
Al remolcar un trailer, use un gancho de trailer apropiado. Recomendamos usar un gancho
de trailer genuino de Mazda. Use los agujeros originales agujereados por el fabricante del
vehículo para asegurar el gancho de remolque del trailer. Por más información consulte a su
concesionario autorizado Mazda.
Unidad: mm
MAX. 75 kg
Punto de enganche
A
BA:350—420
B:877,8
C:1017,9
C
C Area de instalación del gancho de remolque del trailer
Neumáticos
Cuando se remolca un trailer, se debe verifi car que los neumáticos se han infl ado a la
presión de aire en frío recomendada, de acuerdo con las especifi caciones en la etiqueta de
presión de aire de los neumáticos en el bastidor de la puerta del conductor. El tamaño de los
neumáticos del trailer, la relación de carga y la presión de aire, deben estar de acuerdo con
las especifi caciones del fabricante de los neumáticos.
ADVERTENCIA
Nunca use el neumático de repuesto temporario al remolcar un trailer:
Si se usa el neumático de repuesto temporario durante el remolque es peligroso pues
puede averiarse, y ocasionar la pérdida del control del vehículo y los pasajeros pueden
resultar heridos.
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3–64
Antes de conducir
Remolque
Cadenas de seguridad
Se deben usar cadenas de seguridad apropiadas como precaución en el caso de que el trailer
se desenganche accidentalmente del vehículo. Las cadenas deben cruzar por debajo de la
punta del trailer y engancharse en el gancho de remolque. Se debe dejar sufi ciente fl ojedad
en las cadenas como para realizar un viraje completo. Por más detalles, lea las instrucciones
del trailer o del gancho de remolque.
ADVERTENCIA
Asegúrese que la cadena de seguridad está bien enganchada en el trailer y el vehículo
antes de comenzar a andar:
Remolcar un trailer sin usar una cadena de seguridad enganchada al trailer y al
vehículo es peligroso. Si se daña la unidad de acople o la bola de enganche, el trailer se
podría desplazar hacia la otra senda y provocar un accidente.
Luces del trailer
PRECAUCION
No se debe conectar un sistema de luces de trailer directamente al sistema de luces de su
Mazda. Esto podría dañar el sistema eléctrico del vehículo y sus sistemas de luces. Para
conectar el sistema de luces, consulte a un concesionario autorizado Mazda.
Frenos del trailer
Verifi que el Cuadro de carga máxima para remolque de trailer en Límites de peso (página
3-58 ), y si el peso de su trailer excede el valor en PESO TOTAL DEL TRAILER (Trailer sin
frenos), se necesitarán frenos de trailer.
Si su trailer tiene frenos, éstos deben cumplir con todos los reglamentos locales.
ADVERTENCIA
No conecte el sistema de frenos de trailer hidráulicos al sistema de frenos de su
vehículo:
Conectar un sistema de frenos de trailer hidráulicos directamente al sistema de frenos
del vehículo, puede resultar en un punto de frenado inadecuado y alguien podría
resultar herido.
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Antes de conducir
Remolque
Consejos para el remolque de trailer
Antes de conducir
Verifi que que su Mazda mantiene prácticamente la misma distancia al piso cuando se
le conecta un trailer cargado o descargado. No conduzca si tiene una posición delantera
superior o delantera inferior anormal. Inspeccione si las piezas de la suspensión de la
punta del trailer están desgastadas o si se ha sobrecargado el trailer. Haga inspeccionar el
vehículo en un técnico experto, le recomendamos un técnico autorizado Mazda.
Se debe asegurar que la carga del trailer está bien asegurada, para evitar que se mueva de
un lado a otro.
Se debe asegurar que todos los espejos retrovisores cumplen con los reglamentos del
gobierno. Inspecciónelos.
Antes de arrancar se debe verifi car el funcionamiento de todas las luces del trailer y todas
las conexiones entre el vehículo y el trailer. Luego de conducir un poco, pare el vehículo y
vuelva a verifi car todas las luces y conexiones.
Conducción
La conducción de su Mazda será muy diferente cuando remolca un trailer, por lo tanto
practique virajes, marcha atrás y parar en una zona sin tráfi co.
Tómese el tiempo para acostumbrarse al peso adicional y a la longitud del vehículo y el
trailer.
No exceda los 100 km/h con un trailer enganchado. Si la velocidad máxima legal
remolcando un trailer es menos de 100 km/h, no exceda la velocidad legal.
PRECAUCION
Si el vehículo excede los 100 km/h remolcando un trailer, el vehículo podría resultar
dañado.
Al subir una cuesta, cambie a un cambio menor para reducir la posibilidad de sobrecargar
o sobrecalentar el motor, o ambos.
Al bajar una cuesta, cambie a un cambio menor y use la compresión del motor para frenar.
Tenga mucho cuidado de conducir rápido y use los frenos solo cuando sea necesario.
Si se pisa el pedal de frenos durante un período largo de tiempo, los frenos se podrían
sobrecalentar y podría resultar difícil de frenar.
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